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建筑施工升降機(jī)的安全檢驗不容忽視 

隨著改革開放的深入和國民經(jīng)濟(jì)的快速增長，促進(jìn)了城市建設(shè)的蓬勃發(fā)展,，尤其是房地產(chǎn)的開發(fā)與建設(shè),，建筑市場也紅火起來。而國有建筑公司的改制,，一時間以個體承包形式為主的項目部像雨后的春筍,，遍布每個城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn),。雖然法制管理相對健全,，但是相當(dāng)部分的私營建筑公司缺少相應(yīng)的資金和安全技術(shù)與管理人員，對設(shè)備的投入或更新不重視,，使用淘汰的舊設(shè)備,，其經(jīng)營者在安全管理工作上認(rèn)識不足，部分操作人員素質(zhì)差,，責(zé)任心不強(qiáng),，平時不注意升降機(jī)的日常維護(hù)保養(yǎng)工作,，將安全防護(hù)設(shè)施視為無用多余，從不顧及,。更有甚者,，將防護(hù)設(shè)施（譬如：上限位開關(guān)、停層欄桿,、基礎(chǔ)防護(hù)圍攔）有意拆除,，加上某些工地項目負(fù)責(zé)人只注重短期利益，使設(shè)備存在的缺陷得不到及時整改,，維修保養(yǎng)工作跟不上,，加上非專業(yè)人員的拆裝，使設(shè)備勉強(qiáng)使用,，使之長期帶病運(yùn)行,，給施工升降輕型起重機(jī)電動葫蘆起重機(jī)懸臂吊 機(jī)械的安全釀成了許多隱患。拋開建設(shè)施工質(zhì)量不說,，我國每年所發(fā)生的建筑起重機(jī)械事故在現(xiàn)代化的生產(chǎn)和施工作業(yè)中占有相當(dāng)大的比例,，人員傷亡事故和設(shè)備事故頻繁發(fā)生，給 和人民造成不應(yīng)有的損失和危害,。為保證設(shè)備的正常運(yùn)行,，避免和減少傷亡事故的發(fā)生，我們應(yīng)重視對建筑升降機(jī)械的安全檢測檢驗工作,。

建筑施工升降機(jī)作為特種設(shè)備,，其安全技術(shù)檢驗工作是特種設(shè)備安全管理工作的一個重要任務(wù)，其中對建筑施工升降機(jī)械安全保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行的檢測檢驗更是整個檢驗工作中不可疏忽的重點內(nèi)容之一,。如果我們只注意設(shè)備的結(jié)構(gòu)設(shè)計是否安全可靠,，管理制度是否合理完善，操作程序是否準(zhǔn)確無誤,，很可能會給建筑升降機(jī)械的運(yùn)行留下安全隱患,。由于本市的經(jīng)濟(jì)同沿海發(fā)達(dá)地區(qū)相比還存在一定差距，塔式起重機(jī)和施工升降機(jī)只有在大型國有建筑公司或周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)上規(guī)模的民營建筑公司擁有,，因此本市絕大多數(shù)的建筑工地依然使用的是設(shè)計較簡單,、投資少、架設(shè)和運(yùn)輸方便的龍門架簡易升降機(jī),。

根據(jù)對本地區(qū)在用的近500多臺龍門架簡易升降機(jī)檢驗狀況,，發(fā)現(xiàn)安全隱患主要存在以下幾個方面：

一,、部分施工單位的附墻架安裝不規(guī)范

大多表現(xiàn)為附墻架的安裝間距設(shè)置不規(guī)范,，附墻架與架體及建筑物之間，未采用鋼性扣件連接,，部分有使用鐵絲綁軋現(xiàn)象,。有的未采用兩根輕型起重機(jī)電動葫蘆起重機(jī)懸臂吊 直拉和兩根斜拉并形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu),，腳手架連接在龍門架或井架上。附墻架材質(zhì)與架體的材質(zhì)不相同,，部分有使用木桿,、竹桿等做附墻架與金屬架體連接的現(xiàn)象。

二,、鋼絲繩不符合要求

在檢驗時發(fā)現(xiàn)有斷絲,、扭結(jié)、壓扁,、彎折和籠狀畸變,、斷股、波浪形,、鋼絲或繩股,、繩芯擠出等變形現(xiàn)象。特別是斷絲,、擠壓變形現(xiàn)象普遍,，未能引起安全管理人員的高度注意，更換不及時,。因此在日常保養(yǎng)和檢驗過程中應(yīng)注意以下幾點：

1,。提升機(jī)構(gòu)不能使用編結(jié)接長的鋼絲繩。卷筒上最外層鋼絲繩與端部凸緣高差≥2d,。端頭與卷筒應(yīng)用壓緊裝置卡牢,，在卷筒上應(yīng)能按順序整齊排列，避免亂繞時造成受力后相互擠壓,，從而破壞了鋼絲繩的受力性能,，所以在使用和檢驗中應(yīng)特別注意。當(dāng)?shù)趸\處于 工作位置時,，卷筒上的鋼絲繩應(yīng)不小于3圈,。

2．鋼絲繩端部的固定當(dāng)采用繩卡時，繩卡應(yīng)與繩徑匹配,，其數(shù)量不得少于3個,，間距不小于鋼絲繩直徑的6倍。繩卡U形滑鞍放在受力繩的一側(cè),，不得正反交錯置繩卡,。

3．鋼絲繩直徑減小量應(yīng)不大于公稱直徑的7％?；啈?yīng)無裂紋,，輪緣無缺損，滑輪槽表面應(yīng)光潔平滑不應(yīng)有嚴(yán)重磨損和損傷鋼絲繩的缺陷,。應(yīng)有防止鋼絲繩跳出輪槽的裝置,，且不得損傷鋼絲繩,。

4．當(dāng)鋼絲繩有斷絲、扭結(jié),、壓扁,、彎折、籠狀畸變,、斷股,、波浪形、鋼絲或繩股,、繩芯擠出等變形現(xiàn)象,，應(yīng)立即更換。

5．提升鋼絲繩運(yùn)行中應(yīng)懸空,，使之不與地面相摩擦或被水浸泡以免造成鋼絲繩銹蝕,。必須穿越主要干道時，應(yīng)加設(shè)鋼絲繩過路保護(hù)措施,，且嚴(yán)禁在鋼絲繩穿行的區(qū)域內(nèi)堆放物料,。

三、安全裝置應(yīng)安全可靠

1．?dāng)嗬K保護(hù)裝置（彈筒式斷繩保護(hù)器和連桿式安全卡斷繩保護(hù)器）應(yīng)安全可靠,。尤其是彈筒式斷繩保護(hù)器應(yīng)注意潤滑,，防止套管與管內(nèi)伸縮的圓鋼銷桿銹蝕。在斷繩后的瞬間壓簧將銷桿彈出,，卡在導(dǎo)軌架的橫腹桿上,，防止吊籠墜落。

2．各樓層進(jìn)出料口處的作業(yè)非常危險,，必須在各樓層．口設(shè)置常閉的層門,；宜采用連鎖裝置，門高宜為1．8m,，門應(yīng)設(shè)置在樓道口,，與架體保持一段距離。當(dāng)五條件設(shè)層門時,，也可以安裝?？繖跅U，但?？繖跅U的橫桿和立桿的材料強(qiáng)度應(yīng)能承受1000N／m2水平載荷,。

3；吊籠安全門宜采用連鎖裝置,，升降運(yùn)行時安全門封閉吊籠的上料口,，防止物料從吊籠中滾落。

4．在基礎(chǔ)吊籠處周圍應(yīng)設(shè)置高度不低于1．5m的防護(hù)圍欄,，且基礎(chǔ)周圍應(yīng)有排水設(shè)施,。

5．上料口防護(hù)棚其寬度應(yīng)大于提升機(jī)的最外部尺寸，其材料強(qiáng)度應(yīng)能承受lOkPa的均布靜載荷,。也可采用50mm厚木板或兩層間距不小于600mm竹籬笆架設(shè),。

6．上限位開關(guān)的安裝位置：

當(dāng)提升速度小于0．8m／s時，上部安全距離∫不得小于1．8m,。

當(dāng)提升速度大于0．8m／s時,，上部安全距離∫＝1．8+0．1u2（m）。

當(dāng)?shù)趸\上升達(dá)到限定高度時,，限位開關(guān)自行動作,，切斷控制電源。

7．卷揚(yáng)機(jī)操作處應(yīng)有開車示警聲響信號和良好的全方位觀察視野,。其音量應(yīng)能使各樓層使用提升機(jī)裝卸物料人員清晰聽到,，其視野能夠保證隨著龍門架的升高，機(jī)操工能觀察到每層進(jìn)出料口處的作業(yè)情況,。緊急斷電開關(guān)應(yīng)設(shè)在便于機(jī)操工操作的位置,，在緊急情況下，應(yīng)能及時切斷提升機(jī)的總控制電源,，避免事故的發(fā)生,。

四、檢驗卷揚(yáng)機(jī)傳動系統(tǒng)時應(yīng)著重注意：

1.制動器方面

制動輪磨擦面與摩擦片之間應(yīng)接觸均勻,，且不得有影響制動性能的缺陷或油污,。開閉靈活，制動平衡可靠,。制動輪不得有裂紋或破損,。凹凸不平度不得大于1．5mm，不得有磨擦墊片固定鉚釘引起的劃痕,，瓦塊式摩擦片磨損達(dá)原厚度的50％應(yīng)報廢,。

2．減速機(jī)地腳螺栓、殼體連接螺栓不得松動,；工作時無異常聲響,、振動或漏油。聯(lián)軸器運(yùn)轉(zhuǎn)時無撞擊,、振動,，零件無損壞，聯(lián)接無松動現(xiàn)象,。

五,、電氣裝置應(yīng)滿足以下要求：

1．提升機(jī)的總電源應(yīng)設(shè)短路保護(hù)及漏電保護(hù)裝置，電動機(jī)的主回路上,，應(yīng)同時裝設(shè)短路,、失壓,、過電流保護(hù)裝置。

2．電氣設(shè)備的絕緣電阻值（包括對地電阻值）必須大于0．5MΩ,。

3．供電電源是中性點不接地的低壓系統(tǒng)時,，提升機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)接地，其接地電阻不應(yīng)大于4Ω,。倘若供電電源是中性點直接接地的低壓系統(tǒng)時,，提升機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)接零，零線應(yīng)重復(fù)接地,。其重復(fù)接地電阻不應(yīng)大于10Ω,。

4．當(dāng)提升機(jī)高度超出相鄰建筑物的避雷裝置的保護(hù)范圍時，應(yīng)安裝避雷裝置,，其接地電阻不應(yīng)大于10Ω,。

5．?dāng)y帶式控制裝置應(yīng)密封、絕緣,，控制回路電壓不應(yīng)大于36V,，其引線長度不得超過5m，要有防濕,、防機(jī)械損壞等措施,。

6．32作照明的開關(guān)，應(yīng)與主電源開關(guān)相互獨立,，當(dāng)提升機(jī)主電源被切斷時,，工作照明不應(yīng)斷電，各自的開關(guān)應(yīng)有明顯標(biāo)志,。禁止使用倒順開關(guān)作為卷揚(yáng)機(jī)的控制開關(guān),。

綜上所述，筆者認(rèn)為一方面特種設(shè)備技術(shù)檢驗部門加強(qiáng)對施工升降機(jī)的嚴(yán)格定期安全檢驗,，對部分舊設(shè)備已經(jīng)有嚴(yán)重銹蝕,、變形或損壞而無修復(fù)價值的，應(yīng)強(qiáng)制報廢,，及時發(fā)現(xiàn)和處理安全隱患,，堅決把事故消滅在萌芽狀態(tài)。另一方面建筑主管職能部門也應(yīng)加強(qiáng)對設(shè)備和施工單位的管理,，健全和完善相應(yīng)的規(guī)章制度,，強(qiáng)化現(xiàn)場安全管理。對升降機(jī)設(shè)備安全管理負(fù)責(zé)人,、操作和維修人員進(jìn)行崗前安全技術(shù)培訓(xùn),，考核合格后持證上崗，不斷提高管理和操作人員的安全意識和素質(zhì)。組織相關(guān)人員不定期地開展以貫徹實施《安全生產(chǎn)法》為中心的安全生產(chǎn)大檢查活動,，使各項安全措施全面落實到位,，杜絕安全事故的發(fā)生。