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- 施工升降機(jī)墜落的主要原因有哪些,？
- 發(fā)布日期：2019年10月30日 點(diǎn)擊次數(shù)：20 所屬分類：新聞動態(tài)
1、安全管理體系不建立健全,，安全生產(chǎn)管理執(zhí)行不嚴(yán)
具體表現(xiàn)是施工總承包單位以包代管,，項(xiàng)目部沒配備專業(yè)管理人員，沒有開展定期或者不定期安全檢查,；出租單位未檢查設(shè)備安全狀況,；安裝單位對施工電梯升高作業(yè)不重視，升高作業(yè)由總包單位或者出租單位的非專業(yè)人員完成,，或者升高作業(yè)后沒經(jīng)驗(yàn)收即交付應(yīng)用,。此外，工程監(jiān)理不具備起重設(shè)備專業(yè)知識,，導(dǎo)致安全監(jiān)理工作不能落到實(shí)處,。
、2日常應(yīng)用管理不規(guī)范
梯籠內(nèi)無限載牌,、操作規(guī)程牌,；部分施工升降機(jī)司機(jī)作業(yè)前不按規(guī)定進(jìn)行試車，也未正確執(zhí)行交接班手續(xù),；部分司機(jī)利用上,、下限位裝置平層；部分施工現(xiàn)場可能會有非司機(jī)人員擅自操作設(shè)備,；未按時檢查驅(qū)動齒輪和導(dǎo)軌架齒條的工作間隙以及磨損狀況,；未按時檢查驅(qū)動裝置減速器潤滑油狀況；
樓層清理時亂扔建筑垃圾,，建筑垃圾可能會卡在導(dǎo)軌架齒條和上行的梯籠驅(qū)動輪之間,；部分施工升降機(jī)未按規(guī)定裝設(shè)樓層聯(lián)絡(luò)信號裝置；有的進(jìn)料平臺口無樓層標(biāo)志或者標(biāo)志不明,。保證驅(qū)動裝置制動器的質(zhì)量與提高制動力矩,。早期應(yīng)用的片式摩擦制動器的制動力矩一般在100Nm左右，制動力矩偏小,，需進(jìn)一步提高制動力矩以及制動器的安全系數(shù),。防墜安全器驅(qū)動齒輪和齒條嚙合處，在齒條背面要安裝靠輪,，同時靠輪的偏心軸一定要用鎖片固定牢,，以保證驅(qū)動齒輪和齒條可靠嚙合。日常的維護(hù)保養(yǎng)中,，也要注意齒輪和齒條的嚙合狀況,。
3,、優(yōu)化驅(qū)動裝置設(shè)計(jì)位置。目前的升降機(jī)驅(qū)動裝置基本都設(shè)計(jì)在了吊籠的上方,，即便是產(chǎn)生高度限制器失靈,、吊籠沖頂?shù)奈ｋU狀況，由于驅(qū)動齒輪脫離齒條后,，吊籠失去上升動力將不會繼續(xù)上行,，此時吊籠的整體并未躍出標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，從而大大下降了此狀況下吊籠墜落事故的產(chǎn)生,。
升降機(jī)吊籠上,，已基本應(yīng)用超載限制保護(hù)裝置，從而有效防止超載的產(chǎn)生,，進(jìn)一步保障工地的施工安全,，需要大家的積極推廣應(yīng)用。
增強(qiáng)對操作人員的安全教育,、技術(shù)培訓(xùn)以及考核,，操作人員必須取得有關(guān)部門頒發(fā)的《特種設(shè)備作業(yè)人員操作證》，施工升降機(jī)應(yīng)用單位應(yīng)定期對操作以及維修人員進(jìn)行崗位培訓(xùn),，不僅要使他們提高安全技術(shù)水平,，而且要牢固樹立安全生產(chǎn)的責(zé)任心，同時增強(qiáng)對設(shè)備的維修保養(yǎng),，建立科學(xué),、嚴(yán)格、有效的維修保養(yǎng)制度,，以便以及時消除設(shè)備事故隱患，確保機(jī)械安全防護(hù)裝置齊全,，性能可靠,。
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